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上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司(ZPMC)是重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè)，為國有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強(qiáng)之一的中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司。公司前身是成立于1885年的公茂船廠，歷經(jīng)百余年的發(fā)展，于2009年正式更名為振華重工。公司總部設(shè)在上海，并在上海本地及南通等地設(shè)有10個(gè)生產(chǎn)基地，占地總面積1萬畝，總岸線10公里，其中深水岸線5公里，承重碼頭3.7公里，是世界上大的港口機(jī)械重型裝備制造商之一。公司擁有20余艘6萬噸～10萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋甲板運(yùn)輸船，可將大型產(chǎn)品跨海越洋整機(jī)運(yùn)往全世界。

主要向公司各基地提供配套的臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)，每年可生產(chǎn)成套臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)400臺(tái)。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗(yàn)累積，臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)各項(xiàng)技術(shù)也逐漸趨于成熟，但在生產(chǎn)流程方面仍有待提升：臺(tái)車一次排裝完后，需現(xiàn)場定配小平衡梁底部抗剪塊，排裝到位后拆開轉(zhuǎn)運(yùn)，至總裝基地后進(jìn)行二次排裝?？辜魤K的定配影響產(chǎn)品周期，臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)二次排裝產(chǎn)生了不必要的人、財(cái)、物的浪費(fèi)。

為解決這一系列問題，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車行走制造模式的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展，積極響應(yīng)公司提出的“提質(zhì)增效、打造精品”的號(hào)召，行走事業(yè)部聯(lián)合總司工藝部成立工藝革新攻關(guān)項(xiàng)目小組，研究新型臺(tái)車可調(diào)整抗剪塊的形式，避免臺(tái)車機(jī)構(gòu)裝配后的二次排裝，同時(shí)針對(duì)一次排裝后整體發(fā)運(yùn)的要求，設(shè)計(jì)和制作專用整體轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，力求大化節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用。

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